Oldsmobile verkleinert die Cutlass für 1978 und können Sie erraten, was mit dem Verkauf passiert? Nichts! Trotz der geringeren Größe sind die Verkäufe unvermindert. Mehr als eine halbe Million Cutlasses überschwemmen in diesem Jahr die amerikanischen Einfahrten - trotz des ungünstigen Fastback-Stils der viertürigen Limousine.
Das mittelgroße Auto aus der Mittelklasse von GM, der Oldsmobile Cutlass, bleibt das zweite Jahr in Folge das meistverkaufte Auto in Amerika. Es ist eine tragende Säule der amerikanischen Mittelklasse in den späten 70er Jahren.
Für die Autoindustrie sehen sie zu Beginn der 1980er Jahre ähnlich aus wie in den späten 1970er Jahren, wobei der Oldsmobile Cutlass erneut das meistverkaufte Auto des Landes ist. Es ist das dritte Jahr, in dem der Cutlass den Spitzenplatz einnimmt, obwohl seine Verkaufsmengen geringer sind.
1981 sind die Straßen ziemlich voll mit Oldsmobile Cutlasses, und das aus gutem Grund: Die Oldsmobiles haben ihr viertes Jahr als Amerikas meistverkauftes Automobil gefeiert.
Der Ford Escort, der 1981 den alten Pinto als Fords Kleinwagenangebot abgelöst hatte, wurde im Rezessionsjahr 1982 zum meistverkauften Auto in Amerika. Bis bald, Oldsmobile Cutlass.
Warten Sie, der Cutlass ist noch nicht aus der Verkaufsjagd! 1983 befindet sich der Cutlass Supreme erneut an einem wohlbekannten Ort als meistverkauftes Auto in den USA und ringt dem Ford Escort seinen Thron zurück. (Es nimmt die Verkaufskrone zurück, auch ohne die kürzlich eingeführte Cutlass mit Frontantrieb zu zählen Ciera.) Aber es ist auch das letzte Mal, dass das Cutlass - oder irgendein Oldsmobile - den Spitzenplatz einnimmt. Dies ist auch das Jahr, in dem wir das erste testen Toyota Camry, eine Limousine, die viele Jahre später (und ein paar Folien darüber hinaus in dieser Liste) auf den Verkaufsthron der Olds aufsteigen würde. Zufall?
Zum zweiten Mal in diesem noch jungen Jahrzehnt ist ein Kleinwagen der Bestseller der Nation. Aber anstelle des Ford Escort (wie 1982) nimmt der Chevrolet Cavalier den Spitzenplatz ein.
Chevrolets Cavalier ist 1985 das zweite Jahr in Folge die Nummer eins im Verkauf. Die Tatsache, dass der Cavalier in fünf Karosserievarianten verkauft wurde: Coupé, Limousine, Fließheck, Wagen und Cabrio.
Der Chevrolet Celebrity - der mittelgroße Frontantrieb, der als 82er-Modell debütierte - taucht als der auf Das meistverkaufte Auto in den USA für 1986, das sein kleineres Geschwister, den Cavalier, verdrängte Krone.
1987 ist der Ford Escort zum zweiten Mal das meistverkaufte Auto, fünf Jahre nachdem er diesen Meilenstein zum ersten Mal erreicht hat. Die Ford-Division ist auf dem Vormarsch, da Escort das Verkaufspodest mit dem jellybean-förmigen Ford Taurus teilt, der in diesem Jahr den zweiten Platz belegte (und hat unsere 10Best Cars Liste gemacht).
Der Ford Escort ist das meistverkaufte Auto im Jahr 1988, das zweite Jahr in Folge - und das zweite Jahr, in dem er den Ford Taurus um den Spitzenplatz schlägt. Der Escort ist für nur 6632 US-Dollar in der Pony-Ausstattung des Basismodells erhältlich.
Im letzten Jahr seiner dritten Generation wird der Honda Accord zum meistverkauften Pkw in den USA. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern bietet der Accord der dritten Generation drei Karosserievarianten: Limousine, Fließheck und Coupé (hier abgebildet); wie seine Vorgänger ist es leicht gewinnt einen Platz auf unserer jährlichen 10Best Cars Liste für 1989.
Der Honda Accord wird mit der Ankunft seiner vierten Generation im Jahr 1990 mittelgroß und erfreut sich eines Absatzes Anstieg von mehr als 400.000 Einheiten und ein Vorsprung von mehr als 100.000 Einheiten gegenüber dem zweitplatzierten Ford Taurus. Nochmal, Es ist in unserer 10Best Cars-Liste aufgeführt.
Die Verkäufe des Honda Accord gingen 1991 leicht zurück, aber das Modell bleibt der meistverkaufte Pkw in den Vereinigten Staaten. Es liegt wieder deutlich vor dem Zweitplatzierten Ford Taurus, den es mit 100.000 Einheiten anführt, und wieder wird es in unsere 10Best Cars Liste aufgenommen.
Der Ford Taurus stürzt den Honda Accord 1992 als meistverkauften Pkw, eine viel bescheuerte Leistung. Ford trompetet seinen Sieg stark und ignoriert Kritiker, die sagen, dass die Gesamtzahl des Stiers durch Flottenverkäufe gestützt wurde. Und würden Sie es nicht wissen, im selben Jahr, in dem der Stier den Accord im Verkauf abbricht, auch steigt zu unseren 10Best Cars Rängen auf, während der Honda nicht.
Der Ford Taurus wiederholt seinen Sieg im Jahr 1993 und bleibt dem Honda Accord voraus, um den Spitzenplatz unter den Pkw zu halten, auch wenn die Verkäufe beider Modelle zweistellig sinken.
Der Ford Taurus fährt das vierte Jahr in Folge als meistverkaufter Pkw fort, obwohl der Absatz des alternden Modells im Vergleich zum Vorjahr um fast 8 Prozent zurückgegangen ist.
Ein überarbeiteter Ford Taurus kommt für 1996 an, und obwohl sein radikal ovales Design scharf kritisiert wird, ist der Die Aufregung um den neuen Ford reicht aus, um das Typenschild bei den Pkw trotz eines Anstiegs an erster Stelle zu halten Honda Accord.
1997 schlägt der Toyota Camry sowohl den Ford Taurus (der auf den zweiten Platz fällt) als auch den Honda Accord und wird zum ersten Mal Amerikas meistverkaufter Pkw. Die V-6-Version macht auch unsere 10Best Cars-Liste.
Der Toyota Camry genießt sein zweites Jahr als meistverkaufter Pkw. Für den Autoverkauf sieht 1998 ähnlich aus wie 1997, wobei auch die Zweit- und Drittplatzierten - der Honda Accord und der Ford Taurus - unverändert bleiben.
Lkw erobern 1999 mehr als die Hälfte des Neuwagenmarktes, aber unter den Pkw ist der Toyota Camry weiterhin führend. Der Camry hat einen deutlichen Vorsprung vor dem zweitplatzierten Honda Accord und dem drittplatzierten Ford Taurus. Dies ist auch das Jahr, in dem Toyota das Camry Solara Coupé hinzufügt und Cabrio Modelle der Camry-Familie als Nachfolger des Camry-Coupés, das nach 1996 eingestellt wurde.
Der Camry verkauft nach einer leichten Auffrischung für das Modelljahr 2000 erneut seine viertürigen Konkurrenten von Honda und Ford.
Fühlt sich diese Zusammenfassung wie ein Preiskampf zwischen dem Honda Accord und dem Toyota Camry an? Für das Jahr 2001 holt sich der Accord von seinem Rivalen die höchsten Verkaufszahlen.
Der Camry ist für das Modelljahr 2002 komplett neu und im selben Jahr beginnt der 16-jährige Lauf der Toyota-Limousine als meistverkauftes Auto in Amerika.
Das New-Camry-Fieber scheint 2003 zu schwinden, und Toyota verkauft etwas weniger als im Vorjahr. Dennoch können über 400.000 Verkäufe in keiner Weise als ein Jahr nach unten angesehen werden.
Die aufregende Aufregung des Camry auf den Verkaufscharts wird für 2004 etwas interessanter, wenn Toyota das Solara-Coupé und das Cabrio neu gestaltet.
Obwohl der Camry 2005 weiterhin an der Spitze der Verkaufscharts steht, rangieren wir ihn an letzter Stelle ein Vier-Limousinen-Vergleichstest Dazu gehören auch der Ford Fusion, der Honda Accord und die Hyundai Sonata.
Die Verkäufe des Toyota Camry beginnen zu steigen, offenbar als Reaktion auf die Veröffentlichung des brandneuen Beispiels für das Modelljahr 2007 Anfang 2006. Der neue Camry bietet ein interessanteres Styling und ein verfügbarer 268 PS 3,5-Liter-V-6. Auch in diesem Jahr der Camry gewinnt ein sparsames Hybridmodell (hier abgebildet).
Ein weiteres Jahr, ein weiterer Camry-Podiumsplatz im Verkaufsrennen. Oder ein weiteres Jahr, ein weiterer Camry, der die Verkaufskrone stiehlt, während er einen verliert Auto und Fahrer Vergleichstest für mittelgroße Limousinen. In unserem Matchup 2007 zwischen dem Camry 2007 und dem Chrysler Sebring haben Saturn Aura, Kia Optima, Nissan Altima und Honda Accord Der Toyota wird Fünfter. Abgesehen davon ist das Verkaufsvolumen des Camry das höchste seit dem epischen Verkauf des Oldsmobile Cutlass von 1979.